다타이 기차역 大台车站
다타이 역(大台车站)은 징먼 철도(京门铁路)의 하나의 기차역이자, 징장 철도(京张铁路)의 보조 철도이다. 1907년 착공해, 현재 몇 안 되는 구식 승차장의 흔적이 남아 있는 오래된 역으로, 건축 양식은 유럽식이며, 2019년 문을 닫았다.
소개
다타이 기차역 大台车站
다타이 역(大台车站)은 징먼 철도(京门铁路)의 하나의 기차역이자, 징장 철도(京张铁路)의 보조 철도이다. 1907년 착공해, 현재 몇 안 되는 구식 승차장의 흔적이 남아 있는 오래된 역으로, 건축 양식은 유럽식이며, 2019년 문을 닫았다.
100여 년의 비바람 끝에 문과 창문은 폐쇄되고, 잡초가 무성한 선로만 남아 있지만, 이곳에는 아련한 역사흔적이 남아 있고, 신호등, 철로변경레버, 세월이 남긴 '다타이 역' 표지판이 남아 있으며, 경서광구에서 가장 잘 보존된 역이다.
다타이 역은 운행 기간 동안 주로 징시 석탄의 운송 임무를 맡았다. 이곳은 세월의 침전을 거치면서 파란만장한 세월감을 드러내고 있다. 지금은 기차가 지나지 않고 역사의 수레바퀴와 얼룩덜룩한 철길만 시간을 따라 돌고 있다.
다타이 역의 건축군은 2020년 9월에 베이징의 제2기 역사건축 명단에 들었다. 오랜 철도 역사를 통해 축적된 명함은 철도 문화를 대대적으로 홍보하고 계승할 것이다....
다타이 기차역 大台车站
다타이 역(大台车站)은 징먼 철도(京门铁路)의 하나의 기차역이자, 징장 철도(京张铁路)의 보조 철도이다. 1907년 착공해, 현재 몇 안 되는 구식 승차장의 흔적이 남아 있는 오래된 역으로, 건축 양식은 유럽식이며, 2019년 문을 닫았다.
100여 년의 비바람 끝에 문과 창문은 폐쇄되고, 잡초가 무성한 선로만 남아 있지만, 이곳에는 아련한 역사흔적이 남아 있고, 신호등, 철로변경레버, 세월이 남긴 '다타이 역' 표지판이 남아 있으며, 경서광구에서 가장 잘 보존된 역이다.
다타이 역은 운행 기간 동안 주로 징시 석탄의 운송 임무를 맡았다. 이곳은 세월의 침전을 거치면서 파란만장한 세월감을 드러내고 있다. 지금은 기차가 지나지 않고 역사의 수레바퀴와 얼룩덜룩한 철길만 시간을 따라 돌고 있다.
다타이 역의 건축군은 2020년 9월에 베이징의 제2기 역사건축 명단에 들었다. 오랜 철도 역사를 통해 축적된 명함은 철도 문화를 대대적으로 홍보하고 계승할 것이다.
